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Voici les dates des vol intérieur pour l'année 2016-17

Tous les samedis de 13:00 à 16:00

Octobre

le 29 seulement

Novembre

Samedi le 12 et 26

Décembre

Samedi le 10

Janvier

Samedi le 07 et 21

Février

Samedi le 04 et 18

Mars

Samedi le 04 et 18

Avril

Samedi le 08

En tant que chef de la sécurité, j'aimerais vous donner quelques conseils.

Note: Au premier vol de la journée faire une vérification radio ( Range Check).

Voici un exemple de check liste, qui peut sauver un avion ou des blessures.

Vérifier l'avion ( inspection), bras de servo,vérifier les surfaces, les pentures des ailerons,élévateur,rudder.

Vérifier les vis moteur,hélice, faire une bonne inspection.

1: Vérifier batterie avec une charge ( load test) ne doit pas être plus bas que le voltage batterie.

   Excepté pour les Nimh 4.8v ou NiCd ( ne pas volé en bas de 5v).

2: Faire le plein d'essence

3: Vérifier si on a le bon avion sur la manette.

4: Au fonctionnement moteur,verfier les commandes et leur sens.

5: Sur la piste avant le décollage revérifier les surfaces (ailerons,élévateur,Rudder).

 

Note: L'ordre des vérifications n'a aucune importance, en autant qu'elle soit faite.

Les choses qui ne devrait jamais être dites:

Ma batterie devrait être bonne.

Je devrais avoir assez d'essence.

Merci!

Jean Boucher

Président du club aéromodlisme maskoutain

 

 

 

 

 

 

 

 

Avion PD

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Avion pour débutant

E-Flite – Alpha 450

Wingspan 48po   longueur 40po

Batterie recommandé 3s 2200ma vol au moins 8 minutes

En très bonne condition, aucun crash, vol très bien, atterrissage facile.

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IMG 0957

 Cours de pilote loisir pour le piloter un cessna.

C'est un Cessna 172 1976 atterrissage à l'aéroport de St-Hyacinthe CSU3.

Piloter par Jean Boucher, instructeur André Morin.

 

Un de nos membres a construit un avion avec un bâton de hockey.

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